在“火车拉来的立体乐章城市”绥芬河—— 。
倾听人文相亲“立体乐章”（边城见识） 。倾听
本报记者 王 远 周 輖 环球时报记者 胡雨薇 。人文
“绥芬河没有河 ，相亲一条小河没脚脖 ，边城水缸常见底，见识啤酒管够喝 ，立体乐章除了上山就下坡 ，倾听遍地不见自行车 ，人文山上跑火车……”一段在当地众所周知的相亲顺口溜 ，道出绥芬河的边城一起 。
地处黑龙江省东南部的见识绥芬河市 ，随同1903年中东铁路注册而建城 ，立体乐章被称为“火车拉来的倾听城市”。行走在这座因铁路而建 、人文因口岸而兴的边境小城 ，随处可见中俄双语招牌 、配色亮丽的俄式修建、成群结队的外国面孔 、通晓外语的当地商贩 ，描画出文明沟通、人文相亲的明显颜色 。
序幕——。
铁路串联的百年前史。
“绥芬河市因铁路而生 ，铁路线标志着这座城市的敞开与展开 。”记者在绥芬河市见到了俄罗斯“网红”阿尔乔姆。他终年乘火车往复于俄罗斯与绥芬河 ，对绥芬河的前史一目了然 。
站前路38号，一栋外墙黄白相间的修建十分夺目 。这儿是原中东铁路最东端绥芬河火车站原址 。当年的候车室已被改造为中东铁路回忆馆 ，500多张宝贵前史相片叙述着这座城市与铁路的前史渊源 。
中东铁路是“我国东方铁路”简称，曾是西伯利亚大铁路支线，西起满洲里 、东至绥芬河 ，与哈尔滨至大连旅顺口的南支线构成一横一纵的“丁”字形铁路 ，是其时我国境内最长铁路。
为什么说“绥芬河没有河”？本来 ，“绥芬”源于满语 ，意为“锥子” ，听说因河里所产尖利如锥的钉螺得名 。铁路原计划建在其时的东宁厅三岔口 ，以流经那里的绥芬河作为站名 ，却因地质结构不适宜 ，向北迁址50多公里 ，终究成果了这座没有绥芬河流过、却得名于绥芬河的城市。
中东铁路全线通车后 ，文明和经贸沟通活泼。五颜六色的各国旗号树立 ，绥芬河因而又被称为“旗镇” ，有“东亚之窗”美誉。得益于铁路的带动效果，绥芬河在我国东北边境首先注册火车 、轿车 ，最早用上电灯、电话 。
1987年 ，绥芬河市与接壤的波格拉尼奇内区，用两张白纸和复写纸完结榜首笔买卖——1000只暖水瓶和10万公斤苹果，沟通了3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼 ，边贸展开新篇自此翻开 。上世纪90年代 ，中俄两国公民在指定地址相等买卖 、以货易货，家家户户上街“摆摊” ，大人小孩说着“欠欠”（“沟通”之意）做买卖 ，以零食 、玩具等日用品交换俄罗斯皮货的热烈局面 ，成为许多绥芬河人的鲜活回忆。
从中东铁路回忆馆门外望向东南方 ，可见满载货品的列车不时驶过 。作为我国榜首批沿边扩展敞开城市 ，绥芬河现有公路、铁路两个国家一类口岸 ，是中蒙俄经济走廊重要节点 ，也是中欧班列“东通道”重要口岸之一 。绥芬河铁路口岸年货品发送量已打破1000万吨 ，年通行量挨近900列。经这儿出境的中欧班列灵通欧洲5个国家，入境班列掩盖国内25个城市 ，边境小城已是当之无愧的“国境商都” 。
2015年末，牡绥铁路全线通车，绥芬河迎来高铁年代 。从蒸汽机车到动车组列车 ，铁路一直赋予绥芬河不竭的展开生机 。
阿尔乔姆喜爱在交际渠道向俄罗斯民众推介绥芬河文旅亮点 ，已具有22万粉丝 。“与20年前我榜首次随家人来绥芬河玩耍比较，这儿的交通更方便了 ，上一年还注册了机场 。许多俄罗斯游客搭乘列车前来 ，探寻我国东北地区的美食与文明 ，尽兴而归 。俄中融合的城市风情让咱们感到十分亲热。” 。
独奏—— 。
中俄和鸣的文明交响 。
在绥芬河市区和乡下，分布着许多相似中东铁路回忆馆的俄式风格修建。这些修建保存了20世纪初铁路沿线修建面貌，筑成绥芬河城市开发与中西文明融合互鉴史的“立体”见证。更可贵的是 ，文明融合互鉴有传人 。
走进手工人宋鲁坐落绥芬河永胜村红花岭屯的家 ，林林总总的俄式装潢 、摆件令人眼花缭乱——四六份额的双开门 、古拙的俄式铸铁炉门 、色彩明快的厨具 、花样美丽的挂毯地毯……这座当年中东铁路职工寓居的砖木结构房舍内 ，一渊源铁轨建立的承重梁横亘房顶，上面明晰可辨的俄文字样 ，似乎将前史拉至眼前 。
作为手工人 ，宋鲁的身份可不一般 。他是黑龙江省级非物质文明遗产——俄式马车制造技艺代表性传承人 。
“我爷爷去俄罗斯跑生意时 ，发现当地的四轮马车载量大 、前轮能转弯 ，跋涉转弯都比我国马车灵敏许多 ，就在那里跟着师傅学会了俄式四轮马车的制造技艺 。”宋鲁一边展现着自己打造的俄式橱柜 ，一边娓娓道来本家手工的源头 ，“爷爷把俄式四轮马车的技艺带回国 ，晋级中式两轮马车 ，又结合我国榫卯技艺 ，使之愈加经久耐用 。俄罗斯规划的木轮线条更少，节约木材 ，爷爷用中式技艺卡嵌各部分，不必钉子也很结实 。”宋鲁说，我国木匠还把马车的车板做成灵敏拆开的，改进后的马车载重量大幅添加 ，荷载运送稳定性更强 ，卸车更便当 ，辅件也简略更换了 。所以 ，改进马车很快在当地得到推行 。
爷爷的手工传给父亲 ，又传给宋鲁 。他从幼年起，就潜移默化着俄式修建和木匠技艺 。翻开手边一本绥芬河前史旧画册 ，宋鲁如数家珍：“这是其时的大街 ，这是其时沿铁道边修建的俄式房子 。这种大房檐更能防风保暖 ，厚墙体也不易受水 。” 。
走进宋鲁的作业室 ，满墙巨细类型的东西和摆放遍地的大型机器 ，都是他赖以创造的宝物。“绥芬河当地的俄式修建维护 ，都需求质料 、原技艺操作 。”作为当地把握俄式修建工艺的人 ，他参加了绥芬河人头楼人面雕塑 、东正教堂钟楼塔等标志性百年俄式修建修正作业，以及三套车俄罗斯风情园的总体规划 。“期望经过咱们的尽力 ，让更多反映文明沟通的前史修建更好得以保存 ，见证绥芬河的前史展开 。”宋鲁说。
回响——。
人文相亲的友谊之歌。
绥芬河三号洞双轨铁路地道，坐落中俄铁路边界线300米处 ，始建于1899年 ，是我国仅有的一套骑马式双道铁轨——一条俄罗斯适用的宽轨套着一条我国适用的标准轨 。一国火车行进 ，都要“骑”着他国轨迹 。一个多世纪来 ，这条铁路地道一直连接着中俄公民。
2023年11月 ，绥芬河市榜首中学学生王雪涵经过这条特征地道 ，住进了俄罗斯波格拉尼奇内市丽莎的家中。她参加的是更具特征的“中俄学生家庭互访活动” 。丽莎一家精心预备了生果 、海鲜 ，还有丽莎和妹妹阿丽娜克己的手链、玩偶等礼物 ，让王雪涵温暖融入家中 。“我和俄罗斯的同学们一同在美食课上制造俄式布林饼 ，咱们满手面粉 ，欢笑不断。”王雪涵说 。一堂简略的实践课 ，让两国友谊的种子悄然生根萌发。
上一年春天 ，这份友谊在绥芬河续写华章。丽莎姐妹践约回访 ，行李箱里装满了俄罗斯特产 ，更是沉甸甸的挂念——“她们带了我最爱吃的俄罗斯糖块 ，还有鲜甜的大虾。”王雪涵回忆起其时的情形 ，仍眼含笑意 。
参加校园运动会 ，做我国传统游戏 ，体会我国剪纸……我国之行在丽莎姐妹心中留下鲜活回忆 。丽莎凭借翻译软件用俄文写道：“在绥芬河的每一天都像在家相同温暖。” 。
现在 ，这对跨国老友仍然保持着联络 。绥芬河自2006年展开“中俄学生家庭互访活动”以来，累计家庭互访沟通超400人次 。每年常态化展开“彩色边城”中俄世界青少年艺术节 ，足球 、篮球赛事等中俄青少年艺体沟通活动，为更多像她们这样的友谊供给滋长土壤 。
绥芬河市中心广场上的一座纪念碑雕像 ，记录了另一个中俄友谊故事。一位名叫嘎丽娅的中俄混血少女 ，在1945年我国抗战成功前夕 ，为解救被日军扣为人质的无辜大众 ，决然赴天长山要塞劝降日军 ，终究勇敢献身 ，将生命永久定格在了17岁 。
在距雕像不远的平和天使嘎丽娅纪念馆，一件件文物 、图片和视频叙述着她的英雄事迹。“我度过了沉浸在前史中的一天 。”“了解到中俄友谊天使嘎丽娅的故事 ，咱们会永久记住她 ，并把她的故事讲给子孙听。”在馆内观赏的俄罗斯游客说 。
正如2007年5月14日俄罗斯总统普京致信绥芬河市民 、为嘎丽娅纪念碑写下的题词 ：“咱们的友谊便是互相理解 、信赖 、一起的价值观和利益 。咱们将铭记曩昔 ，展望未来 。” 。
（本报记者刘梦丹 、屈佩参加采写） 。
链接·黑龙江牡丹江 。
牡丹江市坐落黑龙江省东南部 ，辖绥芬河等6县（市）4区 ，面积3.88万平方公里 ，人口229万 。
牡丹江沿边近海 、区位优胜 ，是全国重要的沿边敞开城市和黑龙江省东南部区域中心 ，具有完善公铁空立体交通网络和4个国家一类口岸，自贸区 、试验区、综保区 、边合区、互贸区等敞开渠道一应俱全 。
牡丹江对俄经贸有百年前史 ，对俄非油贸易额多年居黑龙江省首位。近年来 ，牡丹江自动融入和服务国家敞开全局，统筹敞注册道 、渠道 、经贸、工业建造，争当构筑我国向北敞开新高地排头兵 。
牡丹江见识深沉 ，素有“塞外江南”“鱼米之乡”的美誉 。这儿生态优异 ，镜泊湖 、我国雪乡等优质旅游资源享誉国内外 ，是我国优异旅游城市 、我国十佳冰雪旅游城市之一。
